铁艺博客

   从整体10月份中厚板市场的整体走势看，较上月还是有大幅的走低。据数据资料显示：截至10月26日，国内10个重点城市20mm中板价格为4352元，比上月同期下跌400元。上海20mm中厚板价格为4520元，比上月同期下跌260元；天津20mm中厚板市场价格为4100元，比上月同期下跌550元，广州20mm中厚板市场价格为4420元，比上月同期下跌330元。

10月国内中厚板价格走势跌幅明显加大，国庆节后国内中厚板市场价格出现大幅回落，比节前跌110元，天津、郑州、西安、沈阳、广州、成都、北京、唐山、邯郸、石家庄等多个市场跌幅在100-200元之间，上海、杭州、武汉等部分市场跌10-90元。目前，国内外宏观经济面仍缺少有利支撑，国内钢材期盘行情继续下跌，中厚板商家的信心短期内仍缺少支撑。钢厂方面：华北地区二线钢厂普阳、文丰、敬业等钢厂出厂价格已经跌至4250元，华东、中南地区长达、西城、南钢以及柳钢等多个钢厂出厂价格也有明显下滑，钢厂价格纷纷下跌，使得商家对后市悲观情绪仍较浓重，且对此轮跌价底部较为迷茫。银十旺季也基本落空，下游行业资金面也较为金正，需求不足，各地市场成交无丝毫释放迹象。中下旬后钢材期盘行情不断出现暴跌现象，钢材现货市场陷入恐慌性抛售阶段，商家的信心基本跌入低谷。中厚板市场恶化也较为严重，各个地区市场价格连续下调，邯郸、石家庄、唐山等部分地区成交价格跌至4000元。受到连带作用，铁矿石、钢坯价格也跌势不止，使得中厚板底部价位更难明确。下游市场观望情绪高涨，市场需求明显萎缩，成交难上加难。接近月末，期货、股市有反弹，钢坯也出现连续上涨的态势，国内钢市受到一定的利好支撑，市场逐渐止跌回稳状态。

    一、八月份中厚板日均产量减幅略显收窄

    八月份中厚板日均产量减幅略显收窄。当月日均产量为19.6万吨，环比7月份20.7万吨水平减少了1.1万吨，减幅为5.0%，比7月份收窄了1.4个百分点。反映到月度产量上，当月总体中厚板产量为608.9万吨，环比7月份641.2万吨月产水平，减少了32.3万吨，减幅为5.0%。1-8月份合计中厚板产量为5073.6万吨，而去年同期累计产量为4592.5万吨，今年环比去年增加了481.1万吨，增幅为10.5%。

    当月国内钢材总体产量为7700.0万吨，环比7月份7571.7万吨水平，增加了128.3万吨，增幅为1.7%；而当月中厚板产量占整体钢材产量比例为7.9%，环比7月份占比下降了0.6个百分点，比去年同期也略低0.7个百分点。

    从8月份中厚板现货价格及厂内生产方面来看：8月份国内中厚板价格相对弱势，月初短暂的回落之后并没有快速上冲至高位，相反至月末京津沪重点市场价格均无明显变化，是以影响经销商方面对传统“金九银十”并无信心，普遍谨慎增仓；同时市场行情毫无起色，使得国内中板钢厂方面出厂价格也连续平盘，纷纷调降当月中板订货比例，尤其华东益成、长达等民营钢厂仅按20-40%比例订货。当月全国34家中板钢厂生产计划量仅为480万吨，环比减少了26万吨。由此可见，8月份中厚板月度产量下降已是必然结果。

    反映到日均数据上，8月份中厚板日均产量为19.6万吨，较7月份20.7万吨日产水平减少了1.1万吨，环比减幅略显收窄，为5.3%；同比情况看，去年同期日均产量为19.3万吨，本月同比增加了0.3万吨，虽仍为正向增幅，但比7月份同比水平则下滑了6.2个百分点。

    分品种看：

    特厚板方面，8月特厚板日均产量1.6万吨，较7月份2.1万吨日均水平，减少了0.5万吨，环比减幅为24.5%；反映到月度数据上：8月特厚板月产48.7万吨，较7月64.5万吨的月产水平减少15.8万吨，环比减少24.5个百分点。

    分地区看，8月特厚板产量降幅明显的前5位省份依次为天津、广西、江苏、湖南和山西，环比7月份减幅分别为95.8%、93.1%、43.0%、41.6%和20.0%；而上海、广东和辽宁地区产量有明显的增加，环比7月份增幅分别为45.5%、10.5%和6.7%。当月河南、河北和江苏地区分别以12.5万吨、7.7万吨和6.5万吨水平，排在月度特厚板产量前前三位。

    厚钢板方面，8月厚钢板日均产量6.5万吨，较7月7.0万吨的单日产量减少0.5万吨，环比减幅为7.2%，而反映到月度数据上：8月厚钢板月产201.4万吨，较7月217.0万吨的月产水平减少了15.6万吨，环比减少7.2个百分点。

    分地区看，8月厚钢板产量减少明显的前5位省份依次为广西、天津、辽宁、广东和河北，环比7月份减幅分别为66.7%、65.8%、41.0%、22.6%和14.3%；而新疆、湖南、江西、甘肃和山西地区产量则有较为有所增加，环比7月份增幅分别为83.3%、57.6%、14.1%、10.8%和7.4%。当月江苏、河北和山东地区分别以28.6万吨、21.6万吨和21.0万吨水平，排在月度厚钢板产量前三位。

    中板方面，8月中板日均产量较7月持平，同为11.6万吨；反映到月度数据上：8月中板月产358.8万吨，较7月359.7万吨的月产水平减少0.9万吨，环比减少0.3个百分点。

    分地区看，8月中板产量减少明显的前5位省份依次为浙江、天津、上海、山西和湖北，环比7月份减幅分别为75.9%、43.9%、26.1%、21.6%和20.3%；而云南、新疆、四川、重庆和辽宁地区产量则有较为明显的增加，环比7月份增幅分别为88.9%、39.1%、36.8%、28.6%和22.9%。当月河北、江苏和辽宁地区分别以85.3万吨、63.1万吨和37.6万吨水平，排在月度中板产量前三位，其产量总和占总体中板产量的51.8%，环比上升了11.3个百分点。

    综上述情况，中厚板现货价格上行乏力，影响钢贸商、钢厂方面对后期行情不乐观，甚而减量生产或订货，从而影响中东部地区产量均有明显的下降；同时也要看到，新疆、山西、甘肃等西部钢厂产量呈增加趋势，在一定上也填充了中东部市场资源“缺口”。结合9月份仍有部分中板钢厂处于检修状态或有检修安排，且“金九”行情略空后贸易商持仓积极性更偏弱，估计9月份中厚板日均产量仍减少趋势。

    二、中厚板出口量大幅增加

    8月份国内中厚板出口量大幅增加，进口量环比减幅明显。当月中厚板月度出口量为43.5万吨，环比7月份35.2万吨水平，增加了8.3万吨，增幅为23.6%；而当月月度进口量为13.9万吨，环比7月份15.3万吨水平减少了1.4万吨，减幅为9.0%。1-8月份中厚板累计出口量为325.3万吨，累计进口量为110.9万吨。

    当月国内钢材总出口量为418.73万吨，中厚板所占比重为10.39%，环比7月份占比上升了2.47个百分点；而当月钢材进口总量为135.10万吨，中厚板所占比重为10.32%，环比7月份比重则下降了2.03个百分点。

    从日均数据上看：8月份中厚板日均出口量为1.40万吨，较7月份1.14万吨水平增加了0.26万吨，环比增幅为22.8%；当月日均进口量为0.45万吨，较7月份0.49万吨水平，减少了0.04万吨，减幅为8.16%。今年1-8月份中厚板日均进口量维持在0.4-0.5万吨之间水平。

分品种看：

    8月份日均出口量增幅明显的是中板。当月日均出口量环比7月份增加了0.29万吨，增幅为27.46%；相反，当月特厚板、厚钢板日均出口则有所减少，环比7月份水平分别减少了0.01万吨和0.02万吨，减幅分别为41.77%和38.71%。

    8月份分品种日均进口量均有明显的减少。其中，当月特厚板、厚钢板环比7月份日均进口水平分别减少了41.94吨和138.71吨，减幅分别为27.08%和14.05%；而当月中板日均产量减幅相对较小，环比7月份水平仅减少了261.29吨，减幅为6.88%。

    分国别进出口来看：

    8月份国内特厚板主要出口目的国家(地区)分别为：欧盟(15国)、台湾省和韩国，其当月自我国进口量分别为0.2万吨、0.14万吨和0.06万吨，而美国、澳大利亚无明显进口量；厚钢板主要出口目的国家(地区)分别为韩国、日本和欧盟(15国)，其当月自我国进口量分别为0.21万吨、0.18万吨和0.07万吨，而伊朗进口量仅为0.02万吨，环比减少了0.34万吨；中板主要出口目的国家(地区)分别为韩国、印度、阿联酋、和新加坡，其当月自我国进口量分别为13.44万吨、4.17万吨、4.06万吨和3.82万吨，尤其韩国进口量环比增加了3.84万吨，而欧盟(15国)进口量为1.77万吨。

    8月份日本依然是我国中厚板分品种进口最多的国家，当月进口自日本的中厚板为8.11万吨，虽然环比7月份水平减少了0.89万吨，但是其占当月我国中厚板进口总量仍达58.18；同时自欧盟(15国)进口量为2.61万吨，占当月我国中厚板进口总量的18.72%；自韩国进口量为2.5万吨，占当月我国中厚板进口总量的18.72%，环比7月份略上升了2.46个百分点。

    三、十一月份中厚板市场走势分析及预测

    1、中厚板市场需求放量可能性小

    中厚板下游行业维持低迷运行，导致中厚板市场实际需求不足，旺季不旺已成定局。今年二季度增速开始迅速下滑，工程机械行业至今依然没有走出下行的迹象，整个行业增长仍然在“探底”。世界船运市场依然处于低迷状态，国内造船产能过剩，船舶行业可能将要进入较长时间的调整期。从中厚板下游行业的运行情况来看，短期内中厚板市场需求的放量可能性较小，市场将进入资源缓慢消耗阶段。

    从下游行业来看，中厚板实际需求的确不景气。国庆节过后，中厚板市场基本面出现恶化，下游行业需求有限的情况下，观望情绪上升，这也抑制了市场需求的支撑释放。

    机械行业： 工程机械国内销量比上月小幅增加，出口短期增长较好，但从机械下游行业需求放缓来看，年内仍不容乐观。工程机械出口同比增长良好，但后续不确定性仍较多。从9月份细分产品销量来看，挖掘机、推土机等产品分别同比下降22.7%、37.3%，装载机同比增速下降至2%，大部分产品出现负增长的一个主要原因在于去年较高的销量基数；但从当月销量来看，上述三大产品销量环比增长14.4%、14.7%、6.3%，整个工程机械行业呈现微弱复苏迹象。9月份环比8月份正增长符合工程机械销售季节性特征，9月份开始行业重新逐步进入小旺季阶段。厂商谨慎促销以应对信贷紧缩及市场仍在缓慢消化库存是销量小幅回升的重要原因。在货币政策紧缩、建筑行业放缓，下游需求的抑制作用日益明显之下，机械行业难出现前期的大幅增长。但也要注意到“十二五”规划新基建项目的全面开工及地方政府换届完成的投资动力，明年形势比今年将有所好转。

    船舶行业：9月份全球新接订单总体持续低迷，散货船和油轮造价指数环比持续下滑，造船业继续疲软。2011年9月份全球新接订单为223万载重量，同比下滑82%，环比下滑35%。1至9月份全球合计订单5349万载重量，同比回落50%。中国造船行业颓势难改。根据中国船舶工业协会数据，今年1-9月份，中国完工量较去年同期继续增加，新接订单增速继续大幅下滑。很多中小型企业缺少订单，利润水平也大不如过去几年，更有甚者已出现“负利润”。受国际金融危机影响，全球银行放贷额度收缩，船东融资难状况加剧，企业生产资金流动性不足问题渐显。随着金融危机爆发后低价位承接的船舶陆续开工建造，当前新船价格比金融危机爆发前普遍大幅下滑，人民币升值、原材料涨价、劳动力成本上升、航运市场不景气等诸多因素持续影响着我国的船舶工业。

    汽车行业：受传统销售旺季影响，汽车销售、出口形势良好，但产量增速回落；小排量乘用车受政策影响表现较好，但难以持续。当月汽车产销环比快速增长，9月汽车产销比上月呈现较快增长(增长15.00%和19.19%)，与上年同期比，产量基本持平,销量增速超过5%。月产销同比已连续三个月出现正增长；从前9个月产销累计增速看，产量增速比前8个月有所回落，而销量增速有所提高。本月尽管销量比上年同期增长5%以上，但产量比上年同期增长不足1个百分点，库存较上月下降3.54万辆，说明企业仍比较谨慎地看待当前市场形势。乘用车增长，商用车下降趋势没有改变。9月乘用车和商用车环比均呈现较快增长，同比看，乘用车增长（产销分别为3.52和8.79%），商用车下降（产销为-10.29和-5.92%），货车类车型市场低迷明显拖累了商用车，使之下降趋势没有改变。由于从10月开始实施的新节能补贴政策标准有所提高，小排量乘用车表现较好，但后期难以延续。汽车出口同比继续保持较快增长，9月汽车企业出口环比有所回落，同比依然保持五成以上的增长速度。在国内市场低迷的情况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量。

3、中厚板社会库存开始出现小幅下降的迹象

    目前中厚板社会库存降速减缓，随着市场需求的逐渐减弱，商家不囤货，积极抛售手中库存，使近期市场库存有小幅下降迹象，但降幅不明显。据库存数据统计，截至10月21日，国内29个重点城市社会库存约为165.03万吨，周环比下降为1.34%，月同比降幅为1.33%，季同比下降5.5%，年同比降幅为13.75%。北方主导城市天津市场库存在8.1万吨，较上月同期增长为12.5%，年同比降幅为29.57%；南方主导城市上海库存38.5万吨，比上月同期增长1.85%，年同比增幅为7.39%；广州库存为7.2万吨，较上月降幅在28.71%，年同比降幅在50.62%。

    尽管，国内中厚板库存水平相对比往年来说，处于相对低位，但是想对比今年低迷的需求来看，供需矛盾依然严重。近期，中厚板生产企业的检修、减产消息较少，其中柳钢、酒钢、新钢有检修信息发布，其他钢厂暂无。可见，如果市场价格想要顺利反弹，市场供需矛盾得到缓解，仍将要通过市场价格机制来继续调解，因此目前市场价格的盘整就确定市场价格将反转仍为时尚早。

十月建材市场走势：”银十”行情跌幅逐渐加大，9月底国内建筑钢材市场价格大幅下跌，多部分城市下跌幅均超过100元/吨。市场行情令人堪忧，面临十一长假的休市，市场库存势必增加，而国内近期金融政策、房地产调控政策无调整迹象，下游资金方面仍难有好转，现货出货阻力不会减小。各导钢厂均下调10月下旬指导价格下调幅度较大，河北集团建筑钢材下调130-140元。所谓”银十”也将以弱势开场。国庆过后，国内建筑钢材市场价格大幅度下跌。目前，市场价格难以抵挡全国范围的下跌潮，疲软的需求和紧张的资金面让贸易商先入困境，节后空头气氛依旧弥漫着整个市场。且采购方”买涨不买跌”的心态使市场终究彻底成为了买方市场，商家无奈选择让利出货，低价资源不断涌现，市场已经在下行通道中难以自拔。另外，近期钢厂以下调价格为主。
　　
　　目前偏空因素较多，金九令人失望，银十将无望，目前市场对于十月份行情基本抱有谨慎悲观心态，甚至有商家对于今年第四季度也相对谨慎，十月中下旬开始，国内建筑钢材市场价格出现暴跌，但成交未见明显转好。贸易商心态极其不稳，对于后期市场均不看好，这引发了市场一轮的低价抛货风潮，从整体情况来看，目前现货市场成交的是超低价资源，商户间的价格策略战愈演愈烈，对于短期市场，商家认为钢坯和进口矿的持续大跌，使之原材料成本支撑力逐渐减弱，在期钢电子盘的大幅下跌过程中，市场恐慌心里严重加大，甩货现象增多。但是随着近期螺纹期货盘等出现超跌的情况，接近月末存在超跌反弹的可能性，在市场普遍不愿意深跌跌的情况下可能将会对这一消息进行炒作，进而对行情形成一定支撑，国内建筑钢材暴跌态势可能有一定的收窄。整体看，10月份国内建筑钢材跌幅扩大，截止到10月24日，国内25mm螺纹钢均价在4218元/吨，比上月同期下跌502元/吨；其中北京25mm价格在4160元/吨，比上月同期下跌540元/吨；上海18-25mm价格在4370元/吨，比上月同期下跌270元/吨；广州18-25mm价格在4410元/吨，比上月同期下跌550元/吨；国内6.5mm高线均价在4407元/吨，比上月同期下跌452元/吨，北京6.5mm高线价格在4220元/吨，比上月同期下跌480元/吨，上海6.5mm高线价格为4330元/吨，比上月同期下跌470元/吨，广州价格为4390元/吨，比上月同期下跌590元/吨。
　　
　　从当前国内钢材市场运行来看，进入10月底后，国内建筑钢材现货市场迎来一波触底反弹行情，但行情能否在11月份得以持续，市场多数还是不太看好。进入11月份后，北方大部分地区进入冬季，市场需求将降低，南方市场需求有所好转，但北方钢厂资源向南方涌入，将加大南方市场资源压力。而国内保障性住房对市场的拉动性不大，铁路基础投资下滑，而国际欧美债务危机的恶化，将导致全球金融市场继续以震荡为主，10月份市场已经在底部筑底，11月份市场将有小幅反弹，但力度不会太大，综合考虑，预计11月份市场价格将震荡波动，先涨后盘整的走势。
　　
　　1、9月份国内建筑钢材产量继续增长
　　
　　据国家统计局最新数据，9月份，国内粗钢产量为为5670万吨，同比增长16.5%。日均产量为189万吨，环比小幅回落0.52万吨。1-9月国内粗钢产量为52574万吨，同比增长10.7%。今年以来各月份粗钢产量一直处于高位，各月产量均高于2007年以来的各月份。产量的持续高位，使得供需不平衡的矛盾更加突出，在供大于求的状况下，价格疲软也是市场的正常反应。预计在下游需求和市场价格双重疲软的压力下，四季度产量将会有所下降。
　建筑钢材：9月国内线材产量为1071.1万吨，同比增幅为17.2%，环比增长0.61%；8月钢筋产量为1380.2万吨，同比增幅为18.7%，环比增长2.18%。
　　
　　从钢厂生产情况来看，10月份国内136条螺纹钢生产线，计划生产总量为875万吨，较上月增加80.2万吨。9月份钢厂出口比例下降，钢厂直供数量较上月下降。
　　
　　10月份线材计划生产总量541.5万吨，比上月增加73.73万吨。9月份线材出口情况、钢厂直供数量处在下降状态，10月份对市场的投放比例也有所下降。
　　
　　总体来看，10月份高线和螺纹钢的生产计划都呈大幅上升的趋势，但由于10月份价格的大幅走低，近期各大小钢厂停产检修的情况大大增加，据数据显示：10月份建材检修产量30多万吨，10月份的检修产量明显多于8、9月份。十月份下半月，全国各区域建筑钢材生产线均有检修：南方区域除冷钢棒材线停产影响产能6万吨、攀成钢检修线材生产线影响0.75万吨之外，其他钢厂生产正常。北方地区检修稍多，东北新抚钢检修影响4万吨；华北唐钢高线生产线检修影响3.5万吨；西北酒钢棒材线检修影响2.2万吨。华东区域检修最多，沙钢、青钢、永锋、日钢均有检修，累计影响产能12.5万吨。与其它板材品种相比，建筑钢材品种相对检修力度较小，基本都是正常开工。目前看来，虽然多数钢厂检修工作已经开始进行，但由于检修影响产量不大，对市场影响相对有限，后市行情依然不容乐观。
　　
　　2、国内建筑钢材市场库存呈上升趋势
　　
　　10月天气逐渐转冷，建筑钢材市场价格继续暴跌。但钢厂发货量正常，商家以低价抛货为主，市场成交维持正常水平，接近中下旬国内库存有小幅下降，但国内建筑钢材库存较上月还是有小幅的上升。据最新统计数据显示，截至10月24日，全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了716.97万吨，比上周同期减少21.35万吨，降幅2.89%，比上月同期增4.28%，而比去年同期增10.06%。从各城市来看，北方主导城市北京库存56.05万吨，比上周减少3.78万吨，降幅6.31%；较上月降幅为0.74%；天津库存41.69万吨，比上周减2.79万吨，降幅6.27%，较上月同期增幅为3.73%；南方主导城市上海库存45.9万吨，比上周同期减少2.05万吨，较上月同期降幅为4.57%；杭州库存58.71万吨，比上周同期下降0.83万吨，较上月同期增幅为4.47%；广州库存53.5万吨，比上周减5.2万吨，降幅8.86%，较上月同期降幅为2.37%。29个重点城市中，多数城市库存出现下降，随着气温的降低，市场需求将渐渐转弱，商家抛货降低手中的库存。
　　
　　3、钢厂对后期出厂政策以大幅下调为主
　　
　　进入十月，市场价格大跌，钢坯下调的幅度较大，而正值钢厂出厂价格出台期，钢贸商谨慎观望。从近期钢厂出台的钢材出厂价格政策来看，建筑钢材的出厂价格大都以大幅下跌为主，且跌幅的差异较大，接近中下旬，南方跌幅超过北方，南北方的价差逐渐缩小。究其因，主要是北方天气转冷，工程施工受到影响；而南北温差有区别，所以南方市场受到天气的影响较轻，从而对市场影响较小。从钢厂调价信息来看，目前钢厂对于下月走势也较为谨慎观望为主。
8日鞍钢螺纹钢下调160元。
　　
　　11日河钢10月中旬唐宣承高线指导价下调100元为4550元，螺纹钢下调100元为4550元，盘螺下调100元为4650元；对邯钢高线下调50元为4730元，螺纹钢下调50元理计为4930元，盘螺下调50元为4930元。
　　
　　11日沙钢10月中旬螺纹钢不动为4650元，高线下调30元为4850元，盘螺下调20元为4900元。
　　
　　11日山钢集团10月中旬螺纹钢下调60元为4900元。
　　
　　13日新抚钢螺纹钢下调20元，高线下调20元，盘螺下调20元。
　　
　　13日青钢普线下调130元，高线下调130元。
　　
　　13日昆钢螺纹钢下调50元，线材下调50元，盘螺下调50元。
　　
　　14日晋钢螺纹钢下调30元，高线下调30元，盘螺下调30元。
　　
　　14日西林线材下调50元，螺纹钢下调80元。
　　
　　14日涟钢下调80元。
　　
　　14日首钢长治10月第二期螺纹钢下调180元。
　　
　　14日裕丰螺纹钢下调30元，高线下调30元。
　　
　　18日鞍钢11月线材下调300元。
　　
　　19日裕丰螺纹钢不动，高线下调100元。
　　
　　19日涟钢螺纹钢下调100元。
　　
　　20日新抚钢螺纹钢下调70元，高线下调70元。
　　
　　20日济源螺纹钢下调80元，高线下调50元，盘螺下调50元。
　　
　　20日山钢10月下旬螺纹钢下调150元为4750元。
　　
　　21日永钢螺纹钢下调180元，高线下调220元，盘螺下调180元。
　　
　　21日昆钢螺纹钢下调50元，高线下调50元，盘螺下调50元。
　　
　　21日三宝螺纹钢下调60元，高线下调60元，盘螺下调60元。
　　
　　21日韶钢螺纹钢下调300元，盘螺下调300元，高线下调300元。
　　
　　21日沙钢螺纹钢下调120元，高线下调130元，盘螺下调130元。
　　
　　21日马钢螺纹钢下调330元，高线下调250元。
　　
　　21日河钢建材10月下旬政策：高线下调300，螺纹下调400。
　4、下游钢材需求市场的减缓，供需矛盾难以化解
　　
　　根据国家统计局数据显示，固定资产投资增速较上半年小幅回落，前三季度，固定资产投资（不含农户）212274亿元，同比名义增长24.9%（扣除价格因素实际增长16.9%），比上半年回落0.7个百分点。其中，国有及国有控股投资73481亿元，增长12.7%。分产业看，第一产业投资同比增长25.5%，第二产业投资增长26.9%，第三产业投资增长23.4%。分地区看，东部地区投资同比增长22.3%，中部地区增长29.9%，西部地区增长29.5%。
　　
　　保障房建设后期拉动作用微弱。在国内房地产政策的打压下，市场并不敢对于房地产市场对于钢材需求的拉动寄予厚望，一直寄以希望的保障建设对于用钢拉动的作用在四季度也是微乎其微。据10月10日住建部公布的数据显示，截至9月底，全国城镇保障性住房和棚户区改造住房已开工986万套，开工率已达98%。其中北京、河北等15个省区市已完成全年保障性安居工程的开工任务。那么10-11月，全国保障房建设还剩下14万套的任务。明显，保障房建设对于后期钢材产品需求有限。
　　
　　铁路投资方面，铁道部统计中心公布的2011年8月全国铁路主要指标完成情况显示，累积到8月份，铁路固定资产投资3577.2亿元，同比减少466.8亿元，降幅达到11.5%。其中，8月份铁路单月投资金额为353.04亿元，同比下降54.29%，下降速度较7月进一步加快。从单月数据来看，今年6到8月份，铁路的固定资产投资额分别为581亿元、443亿元和353亿元，呈逐月下降的趋势。铁路基础建设速度放缓，更多还是由于受到资金的影响。据《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》，铁道部所属运输企业营业总收入为3525.5亿元，总成本(含税金)为3473.3亿元，利润盈利42.9亿元。同时铁路企业负债20907亿元，总资产为35718亿元，负债率为58.53%，相比第一季度略有上升。可以看到，营业收入为3千多亿，同期负债却达到2万多亿，几乎是收入的6倍，资产负债率也高达58.5%。铁道部的财务状况的恶化，财务风险的增加都表明目前铁路基建高速发展的不可持续性。同时7.23事故给高速发展的铁路建设敲响了一记沉重的警钟，这种的发展速度使得技术性和安全性要求难以符合标准，为后期铁路建设发展埋下众多隐患，鉴于此，许多铁路项目处于停工或者永久停工的状态。后期铁路基础建设投资的放缓，相关钢材产品需求将会受到影响，尤其是建材产品将会受到较大影响。
　　
　　水利建设方面，截至9月底，今年全国已经落实水利建设投资约2600亿元，其中中央的投资1139亿元，”十二五”期间水利的总投资将达到1.8万亿元左右。水利建设投资重点用于解决6350万农村居民和农村学校师生的饮水安全问题，实施327个大中型灌区续建配套和节水改造，6595座病险水库除险加固，800多条中小河流的治理，1250个小型农田水利重点县建设，1100个县的山洪灾害防治预警预报系统的建设，以及江河治理、重点枢纽、水源工程、水土保持生态建设等。同时，随着土地出让收益10％用于农村水利建设等政策的落实，水利投资的规模还将继续增加，水利建设的步伐将进一步加快。
　5、宏观方面依然调整
　　
　　从8月以来，以美国主权信用评级突遭历史上的首次下调为导火索，恐慌情绪迅速在市场蔓延。进入9月份，在欧美债务危机的影响下，国内外大宗商品价格出现了大幅下挫，后期美欧债务危机将继续蔓延，目前美国的公债水平已经达到国内生产总值的100%左右，欧元区是85%，短期内都很难降下来，这是美国和欧洲国家未来各届政府都要面临的大麻烦。国债负担率超过60%便认为不可持续。有史以来，任何国家要根本摆脱财政问题，最根本的做法是依靠经济增长。如今美欧新的经济增长点还没找到，要想在短期内改善财政状况，解决长期积累的债务问题是很难完成的。最新数据显示：欧元区9月制造业PMI跌至两年低点，由8月的49%降至48.4%，其中德国9月制造业PMI由8月的50.9%降至50%，创一年新低。9月份代表制造业总需求变化态势的新订单指数为49.6%，连续第3个月低于50%，且远低于2001-2010年间9月份及最近12个月均值，显示总需求下滑态势并没改变。
　　
　　在全球经济一体化形式，美欧债务危机的加剧，中国并不能置身度外。在这种局面下，美欧地区国内经济的低迷，需求减少，对此这些国家将会通过一系列的贸易保护手段来保护国内企业的发展，同时维持就业率。这样，我国出口市场将不可避免的受到类似2008年金融冲击时的影响，外需不振，出口低迷。因此在这种局面下，国内钢材市场形势将会更加严峻，”外患”影响严重。
　　
　　国内经济增速回落、货币政策继续偏紧，下游需求萎缩，市场避险情绪升温，一轮下跌行情随之展开。受利空因素不利影响，在冬季到来之际，钢材需求的增长出现减速已是不争的事实。
　　
　　6、成本支撑较弱
　　
　　受其影响及市场对铁矿石后期的普遍看空气氛影响，对现货市场操作形成带动。据统计，9月份我国进口铁矿石平均到岸价格为175.92美元/吨，再度刷新历史最高水平，比上月再涨2.55美元/吨，环比涨幅为1.47%，同比涨幅为23.02%；9月末，CSPI国内钢材价格指数环比下降了2.93%。整体来看，进入第四季度的矿粉行情已经露出弱势苗头，但在近期行情阴跌不止的情况下，各大钢厂后期或实行检修减产以求保值，势必加速上游原料的走低。
　　
　　7、钢厂检修将增多
　　
　　20日从多家钢厂了解到，国庆节后多家钢厂开始进行高炉或者轧钢生产线的检修，比如河北钢铁集团旗下的承钢就发布最新通知，称为缓解热轧产品社会库存压力，承钢产线安排高炉检修，故承钢1780产线11月份暂停订货。而包括沙钢、唐钢都宣布对其生产线或轧机进行为期10-20天的检修。鞍钢10月15日也开始对炼铁总厂的新2#高炉进行年修，为期一个半月，预计影响产量32万吨。前钢厂的检修减产对整体产量下降的幅度相对有限，预计后续减产会增多，10月产量环比降幅会扩大。
　　
　　综合上述因素来看，如今国内的建筑钢材市场，淡旺季已变得越来越模糊。当前在全球经济放缓、欧债危机未能解决，且国内房地产市场前景黯淡，经济调控政策仍不放松的情况下，建筑钢材市场仍难言乐观。10月中下旬后，期钢有超跌幅反弹迹象，现货市场也跟随有小幅的反弹，由于10月份的暴跌，在11月份将有小幅反弹的行情出现，但幅度不会太大，冬季后市场需求减弱，北方受气温影响，需求下降；南方市场资源压力增大，因此预计后期国内建筑钢材市场仍将保持弱势，综合考虑，预计11月份中上旬国内建筑钢材市场价格将反弹行情出现，中下旬将震荡小幅调整的态势。

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